По умолчанию
Выбрать параметры
|
|||
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0336
от 0.000000 Сомони/
|
573-0336 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0337
от 0.000000 Сомони/
|
573-0337 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0338
от 0.000000 Сомони/
|
573-0338 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0339
от 0.000000 Сомони/
|
573-0339 | ГОСТ 5.5316-76 | |
ГОСТ:ГОСТ 5.5316-76
Марка:573-0340
от 0.000000 Сомони/
|
573-0340 | ГОСТ 5.5316-76 |
Изделия являются конструкционными частями судовой трубопроводной арматуры, которые предназначены для пуска/перекрытия поступления проводимой среды в систему.
Производят изделие зачастую из различных материалов: корпус и втулку наиболее часто выпускают из конструкционных низколегированных, а также легированных марок стали. Для валика с шарнирной муфтой необходима особо высокая износостойкость и потому производится он из высоколегированных марок стали, сплавов латуни, сплавов бронзы. Технология производства: корпус и втулка создаются путём горячего литья. Болванку из материала изготовления продукта плавят при температурах 1000...1400 ºС: необходимая температура подбирается согласно материалу, выбранному для производства. Плавление ведётся до полного перехода материала в жидкое агрегатное состояние. Полученный расплав заливают в литейные формы необходимого образца, создают повышенное давление. Такое действие требуется для равномерного заполнения массой всех поверхностей и полостей. Далее следует этап охлаждения форм. Выемка ведётся из охлаждённой формы. На слесарном оборудовании выполняют пазы и выемки, сверлят необходимые крепёжные отверстия. Производство шарнирной муфты с валиком выполняется слесарным методом - эта часть конструкции сборная, состоит она их пары половинчатых муфт со штифтом. Для этого берётся прут сечением: круглым или шестигранным. Нарезается на отрезки проектной длины. Далее полученные заготовки на слесарном оборудовании обрабатывают: получают необходимые сечения, выполняют крепёжные отверстия. В завершение соединяются части созданной конструкции путём вставки валика в корпус, присоединением приваркой шарнирной муфты и втулки непосредственно к корпусу.
Состав конструкции: корпус; втулка; шарнирная муфта; валик.
Используются в трубопроводных системах на суднах для проведения рабочей среды к различному оборудованию, среди которых двигатели, насосные системы, а также фильтровальные системы и прочие. Могут использоваться для транспортировки технической воды, перемещения дистиллированной воды, масла, а также топлива, хладагента.